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物業管理綜合能力（2014）好物折扣

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• 作者： 建築考試培訓研究中心組織編寫
• 出版社：中國鐵道出版社
• 出版日期：2014/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

KIA狠甩韓風 衝休旅車市

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

歷經一年半磨刀，韓國KIA（起亞）汽車直搗競爭最激烈的休旅車戰場，昨日發表全新Sportage先甩韓風，找來「國民天菜」張孝全擔任代言人，再一口氣將保固加到7年，創國內車廠之最，雙管齊下衝刺市占率。

價格帶方面，雖然與5月宣布預售時的價格相同，從98.9萬到133.9萬元，沒讓提早預購的車主賺到。不過KIA將進口休旅車入門款一口氣壓到「100萬元有找」，首發的破壞性強，預料將為休旅車市投下震撼彈。

台灣森那美起亞總裁史貴能表示，Sportage在法蘭克福車展亮相後，先後獲德國iF與Red Dot設計大獎肯定，上市後即在歐洲交出亮眼銷售成績，顯見設計實力廣受全球肯定，產品既然有競爭力，也希望在台灣賣得好。

森那美2014年拿下代理權，帶領KIA重回台灣市場，原本策略是以國產小車morning等平價車款搶市，沒想到遭日系車降價夾殺，銷售不如預期，此次改以獲獎無數的Sportage突圍，看得出產品策略經過調整。

史貴能表示，近兩年台灣休旅車市場成為兵家必爭之地，車款選擇性也多，「所以這塊市場我們一定要進來」，不過眾多競品中，價格帶其實「漏了一大塊」，獨缺100萬到130萬元的這個級距，是很好的切入點。

史貴能強調，台灣車主畢竟對KIA這樣的新品牌不熟悉，所以得從印象及保固上著手，找張孝全當代言人，希望爭取年輕族群認同，也藉張孝全形象強化車格；延長保固至7年，則是對自家產品有信心的展現。

車廠主管分析，KIA原本在台策略是不想跟韓國現代汽車硬碰硬，所以在導入車款上較受制肘，如今豁出去了，大膽導入國外暢銷的主力車款，有望「母雞帶小雞」，帶動KIA全品牌先拚出原先設定的4000輛目標。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/kia狠甩韓風-衝休旅車市-215008806--finance.html

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