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暢銷食譜二合一合訂版！
本書是以下兩本書之合訂版，內容資料恐有重覆，購買前請詳閱內容。

自己做的冷飲果汁最消暑

天氣熱來杯冷飲總是最能快速消暑，台灣的特色飲品相當多樣化，不論是現打果汁或是手搖茶、風靡國外的珍珠奶茶、美味的冰沙等，都是炎炎夏日最熱賣的飲料品項。雖然市售茶飲購買方便，卻也隱藏著讓人對於衛生和原料成分的疑慮。除了衛生問題，過多的添加物和糖，也讓人喝的不是那麼安心。不妨試著為家人和自己簡單調杯營養又不失美味的冷飲吧！從原料開始自己挑選，用新鮮水果及安心美味的原料，不需要麻煩的步驟就能製作。

本書收錄超過百種清涼又消暑的飲品，例如健康蔬果汁、熱門茶飲、冰沙果昔、特調飲品等等，幾乎各式各樣的熱門飲品都能自己在家做，好喝的飲品自己動手做不僅衛生有保障，原料品質也可以自己掌控，炎炎夏日裡既消暑又不用擔心身體太過負擔。
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人氣排行茶店飲料大收錄

現在食品安全問題鬧得沸沸揚揚，也搞得人心惶惶，許多從前檯面下的不良或違法添加物，如今都一一浮現檯面。以為是天然的食品卻驚覺幾乎都有加入人工化學添加物，甚至有些根本完全就是化學原料的合成品！

姑且不論其他，光是市售飲品，相信至少有一半以上都不是天然的。試想，一杯二、三十元的飲料，如果都是認真採用天然食材製作的話，再加上人資、店租、包裝等成本，那還賺什麼？

有老同事轉職到某知名飲料大廠工作，他深入了解後，開始禁止自己小孩去商店購買某些罐裝或瓶裝飲料。有位朋友開了飲料店，他很誠實的表示，有些飲料都是用食用色素、香精等化學原料調的，連同杯子的成本，一杯頂多三、五元而已。這些實例，光用聽的都不禁令人毛骨悚然，究竟我們每天喝下肚子裡的到底是什麼？

有鑑於此，自己動手做雖然麻煩了點，但至少大部分的材料都是看得到、挑得到的，比較有保障、卡安心啦！所以本書特地挑選了100道人氣飲料，從古早味到店家流行甚至健康花茶和養生飲品都有，全都是紮紮實實的真材實料，不論是炎熱的夏天還是一年四季，讓你隨時都能提供給自己和家人最安全好喝的茶飲。
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  作者： 楊桃文化    新功能介紹
• 出版社：楊桃文化    新功能介紹
• 出版日期：2016/04/19
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

《道安考驗》闖紅燈 無視警示穿越路口

明明在紅綠燈三色號誌燈號轉變成紅燈之前，前輪就已經通過了路口的停止線，為何還是被警察說是闖紅燈；機車停車時沒有壓到紅、黃線，吃個飯回來卻看到車上有警察開的「違規停車逕行舉發」單子；沒有看到兩段式左轉的標誌牌，只有待轉格時是否需要待轉。雖然紅燈停、紅線不能停這是大部分民眾都知道的事情，但闖紅燈、紅線停車及許多交通規則到底是如何定義，民眾千萬不要道聽塗說，避免真正碰上時被警察開單還不知道為什麼。

對於闖紅燈的定義，許多民眾都有自己的解讀，連每天在開車的計程車司機，也都有自己的一套說法，但是說法非常繁多，有人說紅燈之前，前輪通過停止線就不算，也有人說只要後輪通過停止線就不算闖紅燈，也不會被路口闖紅燈及測速照相拍到。

交通部監理科長趙晉緯表示，設置黃燈主要就是讓車輛依據離路口的距離，決定要減速停車或是加速超過，讓車輛不要有闖紅燈的行為。闖紅燈的定義是車輛面對紅燈時，仍逕予穿越路口至銜接路段，不論是左轉、直行、迴轉及右轉，都會視為闖紅燈行為；另外，車輛無視於紅燈警示，有穿越路口意圖，而車身已進入「路口」範圍也視同闖紅燈，若僅超越停止線而未達路口範圍者，則視為不遵守標線指示，以「越線」處罰。

●變紅燈前後輪通過停止線

不算闖越

簡單來說在三色號誌變為紅燈之前，車身已進入路口範圍（依路段不同，路口有不同定義，未設置號誌燈者，自四個轉角處起算，設有號誌燈者，自燈柱起算，劃設有停止線而又有燈光號誌兩種設施的交岔路口，應自停止線起算），也就是後輪通過停止線，就不算是闖越紅燈，也沒有超越停止線的問題。不然就可能被依道路交通管理處罰條例，處罰駕駛人新台幣一千八百元以上五千四百元（機車一千八百元至兩千七百元，小型車兩千七百元至四千元，大型車三千六百元至五千四百元）以下罰鍰。

許多巷弄中畫設的紅線，都離牆邊有一段距離，許多騎士將機車停在紅線與牆壁間，因為不會壓到紅線，也不影響到道路車輛通行，就認為不算是違規停紅線。趙晉緯表示，紅線就代表那個路段是不能停車，不論是否壓到紅線或停在紅線裡面，都算是違規停紅線。依道路交通標誌標線號誌設置規則第一百六十八條規定意旨，於劃設有禁止停車線之左、右側道路範圍內均不得停車，否則可依道路交通管理處罰條例第四十八條，處駕駛人新台幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。

現在許多駕駛都已經養成到路口兩段式左轉的習慣，但有時候路口沒有設置待轉格，或是有待轉格但沒有兩段式左轉標誌牌，那是否還需要兩段式左轉。趙晉緯表示，基本上兩段式左轉標誌、與待轉格都是同時會存在，但就算標誌、標線只有一項還是要兩段式左轉。若民眾發現缺少一項的時候，可以告知交通部或地方政府去補設。

不過若是有機車免兩段式左轉的標誌，地上卻又畫著待轉格，那機車騎士可以自行決定是否要兩段式左轉，就算直接左轉也不會被罰。否則其他情況機車直接左轉，都可依道路交通管理處罰條例第四十八條，處駕駛人新台幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。

●道路標線只有左右轉箭頭

不能直行

趙晉緯表示，道路上的標線都是具有其效力存在，像是車道只有左轉或右轉箭頭時，就代表是專門讓車輛左轉或右轉的車道，可能會有專門的號誌燈號，因此，行駛在這些車道上，車輛是不能夠直行，否則可依道路交通管理處罰條例第四十八條，不依標誌、標線、號誌指示者，處駛人新台幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。

另外，禁止左轉的路口能不能迴轉，或是禁止迴轉可不可以左轉，也是許多用路人會有疑問的情況，有時候整路上每個路口都有禁止左轉或禁止迴轉的標誌，讓部分想左轉的駕駛人，不知道哪個路口可以轉。趙晉緯表示，迴轉簡單來說就是兩個左轉行為，因此，設有禁止左轉標誌的路口不能迴車，不過有禁止迴車的路口，車輛是可以左轉。若駕駛人於禁止左轉處所迴車，依道路交通管理處罰條例第四十九條，可處新台幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/道安考驗-闖紅燈-無視警示穿越路口-160000298.html

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